铁道部撤销，撤销铁道部的利弊

法律分析撤销铁道部，是为了实现政企分开，提高管理效率，提高服务意识法律依据中华人民共和国铁路法 第二条本法所称铁路，包括国家铁路地方铁路专用铁路和铁路专用线国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的。

从媒体公开的资料看，撤销铁道部的意义主要可概括为两大方面，一是减少国家行政机构，简政放权二是有助于实现政企分开，开放铁路市场那么，我们来具体分析一下，其中是不是有些悖论国家行政机构的设立应该是建立在社会管理需要的基础上。

原铁道部撤销后，成立了国家铁路局，由中华人民共和国交通运输部管理，属国务院部委管理的国家局，行政级别为副部级国家铁路局于2014年1月挂牌成立。

一是通过改革，有利于形成政府依法管理企业自主经营社会广泛参与的铁路发展新格局二是通过改革，明确中国铁路总公司的安全生产主体责任和国家铁路局的安全监管责任，有利于厘清企业和政府角色，有利于从体制上保障铁路运营。

在2013年3月16日撤销的2013年3月，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案的议案，铁道部实行铁路政企分开将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输。

中国铁路总公司铁路沿线地方各级人民政府及县级以上地方人民政府安全生产监督管理等部门应当按照各自职责，做好与铁路运输安全有关的工作法律依据铁路运输安全保护条例第五条铁路沿线地方各级人民政府及县级以上地方人民政府。

组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责不再保留铁道部所以说铁路依然是国企，而铁路总公司就像中石化，中石油一样作为垄断企业，肯定是自负盈亏。

从铁道部撤销后，全国各地的铁路学校医院等等确实都陆续脱离了铁路部门，归到各自的系统如学校归到教育局管理，医院归到卫生部门管理。

铁道部现在改为中国铁路总公司中华人民共和国铁路部于1949年10月1日成立，曾是主管铁路工作的国务院组成部门之一，于2013年3月10日撤销，并组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责铁道部现在改为什么名称 2013年3月17。

国家铁路局是在交通部下的一个部门，代表国家对铁路进行管理铁路的营业全部在中国铁路总公司，这是一个部级的大实体公司。

2013年3月10日，国务院机构改革方案正式公布，铁道部实行铁路政企分开，撤销铁道部，组建国家铁路局，国家铁路局将由新成立的交通运输部管理，将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部，而铁路总局承担铁道部的。

铁道部现在改为中国铁路总公司中华人民共和国铁路部于1949年10月1日成立，曾是主管铁路工作的国务院组成部门之一，于2013年3月10日撤销，并组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责铁道部现在改为什么名称 把铁道部改成。

亿元，由财政部代表国务院履行出资人职责2013年国务院机构改革中，原铁道部撤销，一分为三一部分企业职能剥离出来，成立中国铁路总公司2019年改为。

2中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局31989年7月，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司42000年9月，中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”。

国家铁路局隶属于交通部，副部级，是从国铁集团原铁路总公司分离出来的行政职能机构2013年铁道部撤销，实行政企分开的原则，铁道部拆分为国家铁路局和中国铁路总公司，国家铁路局归交通运输部管理，是副部级单位，而中国铁路总。

根据民航公安局改革范例，铁路公安改革如下1铁路公安局层面归属省公安厅，铁路公安处仍然垂直接受管理2现在铁路公安局更名为某某公安厅某某车站公安局，下设的公安处改名为分局3铁道部公安局更名为铁路局公安局，对。